Η Φρεγάτα ΥΔΡΑ, οι επαγγελματίες της παραπληροφόρησης και η αλήθεια που δεν μπορεί να κρυφτεί.

Όταν η παραπληροφόρηση γίνεται επάγγελμα απο τον ΚΟΤΖΑΚ

Η υπόθεση της φρεγάτας ΥΔΡΑ αποκάλυψε με τον πιο ωμό τρόπο την εργαλειοποίηση της ψευδούς είδησης στην Ελλάδα του 2025.
Μια συστηματική επιχείρηση διασποράς ανακριβειών, προσωπικών στοχεύσεων και κίτρινου εντυπωσιασμού, όπου η αλήθεια αποτελεί το πρώτο και μεγαλύτερο θύμα.

Το Army24.gr, με υπευθυνότητα και διασταύρωση πηγών, φέρνει σήμερα στο φως όλη την πραγματικότητα, απαντώντας τεκμηριωμένα στην ακατάσχετη προπαγάνδα.

Τα Πραγματικά Γεγονότα για τη Φ/Γ ΥΔΡΑ

1. Κόστος Διέλευσης: Η Κανονικότητα που Έγινε "Σκάνδαλο"

• Το ποσό των 147.000 ευρώ που καταβλήθηκε αφορά στο τυπικό τέλος διέλευσης της Διώρυγας του Σουέζ.

• Βάσει των κανόνων της Suez Canal Authority και της Σύμβασης Κωνσταντινούπολης του 1888, όλα τα πλοία πληρώνουν αντίστοιχα τέλη – ανεξαρτήτως αν είναι εμπορικά ή πολεμικά.

• Καμία ειδική απαλλαγή δεν ισχύει για στρατιωτικά πλοία εκτός ειδικών περιπτώσεων ΟΗΕ ή πολέμου.

Η "αποκάλυψη" περί "προστίμου 150.000 ευρώ" είναι μια κακοστημένη κατασκευή απόλυτης παραπληροφόρησης.

2. Καθυστέρηση στον Ανεφοδιασμό: Ουδεμία Επιχειρησιακή Αστοχία

• Η τετραήμερη καθυστέρηση στον ανεφοδιασμό ήταν αποτέλεσμα διαδικαστικών ζητημάτων που ανέκυψαν από την πρώτη ενεργοποίηση του Μνημονίου Αμυντικής Συνεργασίας Ελλάδας - Αιγύπτου.

• Ο ανεφοδιασμός έγινε απευθείας από το Αιγυπτιακό Ναυτικό, χωρίς μεσάζοντες, εξοικονομώντας περίπου 80.000 ευρώ από το δημόσιο ταμείο.

• Καμία έκθεση, κανένας διεθνής οργανισμός, καμία στρατιωτική υπηρεσία δεν καταλόγισε επιχειρησιακή ευθύνη στο πλήρωμα ή στη διοίκηση του ΠΝ.

3. Το Μοναδικό Πραγματικό "Penalty"

• Η μόνη χρηματική επιβάρυνση ήταν περίπου 7.000 ευρώ, λόγω καθυστερημένης εισόδου στο convoy διέλευσης, λόγω δυσμενών καιρικών συνθηκών στη ζώνη αναμονής.

• Αυτή η επιβάρυνση είναι αμελητέα σε σχέση με το οικονομικό όφελος του απευθείας ανεφοδιασμού.

Η Παραπληροφόρηση: Στρατηγική, Όχι Αφέλεια

Κάποιοι επέλεξαν να αγνοήσουν τα στοιχεία. Όχι από λάθος. Συνειδητά.
Αρνήθηκαν να ζητήσουν επίσημες απαντήσεις από το ΓΕΝ.
Προτίμησαν να "κατασκευάσουν" ένα αφήγημα καταστροφής, διακινδυνεύοντας την αξιοπιστία θεσμών, ανθρώπων και της ίδιας της χώρας.

Και ακόμα χειρότερα: Εργαλειοποίησαν την ανθρώπινη τραγωδία της Λιβύης για να προσδώσουν συναισθηματικό εκβιασμό στα κείμενά τους.

Αυτό δεν είναι δημοσιογραφία. Είναι πολιτική εκμετάλλευση της άγνοιας και της οργής.

Ποιους Εκθέτει η Επιμονή στα Ψέματα

Οι κινήσεις τους μιλούν από μόνες τους:

• Αγνόησαν τις επίσημες διευκρινίσεις του ΓΕΝ.

• Παρέβλεψαν τον φυσικό και νομικό χαρακτήρα του τέλους διέλευσης.

• Υιοθέτησαν ανεπιβεβαίωτους υπολογισμούς για τα τέλη διέλευσης με βάση ψευδο-αναλύσεις τύπου "περαγουάης". (upd)

Το επιχείρημα ότι η φρεγάτα ΥΔΡΑ έπρεπε να πληρώσει μόνο 13.000 με 15.000 δολάρια για τη διέλευση της Διώρυγας του Σουέζ βασίζεται σε λανθασμένες υποθέσεις. Η Αρχή της Διώρυγας (SCA) δεν χρησιμοποιεί ενιαίο συντελεστή $6 ανά τόνο για όλα τα πολεμικά πλοία. Τα τέλη καθορίζονται κάθε φορά ανάλογα με το μήκος, το πλάτος, το βύθισμα και τον τύπο αποστολής του πλοίου. Ειδικά για μεγάλα πολεμικά σκάφη, με βαρύ οπλισμό και ανάγκες συνοδείας ασφαλείας, το κόστος αυξάνεται αισθητά. Παράλληλα, η Net Tonnage (SCNT) στα πολεμικά υπολογίζεται διαφορετικά από τα εμπορικά πλοία και δεν σχετίζεται πάντα σταθερά με το εκτόπισμα, όπως απλουστευμένα παρουσιάζεται.

Επομένως, το ποσό των περίπου 147.000 ευρώ που καταβλήθηκε για τη διέλευση της ΥΔΡΑ δεν είναι αποτέλεσμα υπερβολής ή παρατυπίας. Είναι το φυσιολογικό κόστος για ένα πολεμικό πλοίο αυτού του μεγέθους και της επιχειρησιακής του φύσης. Οι απλοϊκοί υπολογισμοί που κυκλοφορούν δεν λαμβάνουν υπόψη τα ειδικά τέλη ασφαλείας, τις επιβαρύνσεις λόγω συνοδείας, ούτε τις χρεώσεις καθυστερήσεων. Η διαδικασία που ακολουθήθηκε ήταν συμβατή με τις διεθνείς πρακτικές και πλήρως σύμφωνη με το ισχύον δίκαιο. Η πραγματικότητα επιβεβαιώνει ότι δεν υπάρχει κανένα σκάνδαλο και ότι όλα έγιναν με σεβασμό στους κανόνες και στην αποστολή του πλοίου.

Το αποτέλεσμα;

• Εκθέτουν τον εαυτό τους.
• Υπονομεύουν τη σοβαρότητα της δημόσιας συζήτησης.
• Υποτιμούν τη νοημοσύνη του ελληνικού λαού.

Η Πραγματική Εικόνα του Πολεμικού Ναυτικού

• Ανταποκρίθηκαν άψογα σε διεθνείς επιχειρησιακές συνθήκες υψηλής δυσκολίας.

• Διαχειρίστηκαν νέες διαδικασίες και πρωτόγνωρες καταστάσεις με σοβαρότητα και επαγγελματισμό.

• Εκτέλεσαν την αποστολή τους στην επιχείρηση ASPIDES με απόλυτη επιτυχία.

Δεν τους τιμάμε με ψέματα. Τους προσβάλλουμε.
Όσοι το κάνουν, θα πρέπει να απολογηθούν, αν όχι νομικά, σίγουρα ηθικά.

Συμπέρασμα: Όταν η αλήθεια είναι ενοχλητική, τόσο το χειρότερο για τους ψεύτες

Η φρεγάτα ΥΔΡΑ δεν εγκαταλείφθηκε. Δεν υπήρξε «ρεζίλι». Δεν υπήρξε «πρόστιμο».
Υπήρξε μια σπουδαία επιχειρησιακή αποστολή, εκτελεσμένη με απόλυτη επαγγελματικότητα και αυταπάρνηση.
Κάποιοι, ανίκανοι να κατανοήσουν τη σοβαρότητα και τη δυσκολία της αποστολής, επέλεξαν συνειδητά να τη σπιλώσουν για λόγους που μόνο οι ίδιοι γνωρίζουν.
Ανάμεσά τους και ο πρόεδρος της ΠΟΕΣ, ο οποίος χωρίς καμία σοβαρή διασταύρωση, υιοθέτησε και αναπαρήγαγε ανυπόστατα σενάρια.
Δείτε περισσότερα με ένα κλικ στο παρακάτω λινκ

Η Πατρίδα, όμως, δεν έχει ανάγκη από τέτοιους υπερασπιστές.
Και οι Ένοπλες Δυνάμεις της Ελλάδας δεν ζητούν συγγνώμη για το ότι κάνουν τη δουλειά τους σωστά.

Σκληρό Μήνυμα: Η Υποκρισία Τελειώνει Εδώ

Όσο κι αν χτυπιούνται, όσο κι αν αλλάζουν αφήγημα κάθε τρεις και λίγο, η αλήθεια παραμένει:
Το Πολεμικό Ναυτικό, η Φρεγάτα ΥΔΡΑ και τα στελέχη της τίμησαν το εθνικό καθήκον. Όχι τα πληκτρολόγια. Όχι τις "άτυπες ενημερώσεις". Όχι τις κίτρινες επιδιώξεις.

Καρβουνόπουλε, έχεις μήνυμα

Όσοι βολεύονται να βαφτίζουν "παπαγαλάκια" εκείνους που αποκαλύπτουν την αλήθεια, ας κοιταχτούν στον καθρέφτη.
Η παραπληροφόρηση δεν είναι άποψη. Είναι ύβρις απέναντι στην Πατρίδα και σε όσους τη φυλάνε.
Στο Army24.gr επιλέξαμε πλευρά: με την Αλήθεια, με τα Στελέχη, με την Ελλάδα.
Και από αυτή τη θέση, δεν κάνουμε ούτε βήμα πίσω.

NewsRoom:Army24